rund: Die schlechtesten Brücken in Deutschland
- von Monika Dunkel
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Most Affected German Bridges: Detailed Assessment Reveals Extent of Damage - List of most precarious bridges in Germany revealed.
In Deutschland stehen rund 28.000 Autobahnbrücken dringend zur Reparatur oder müssen ganz erneuert werden. Laut Reparaturplan des früheren Verkehrsministers Volker Wissing von 2022 sollen in den kommenden Jahren etwa 4.000 Brücken renoviert werden - hauptsächlich an stark frequentierten Autobahnen. Jährlich sollen 400 Brücken in schnellem Tempo repariert werden. Allerdings lässt die zuständige Bundesbehörde, die Autobahn GmbH, den Zielwert lediglichodot.
Das Ministerium für Verkehr verwendet zwei Kriterien zur Einstufung der Dringlichkeit: den Zustandswert-Plus die Tragfähigkeitswert der Brücke. Der Zustandswert umfasst Schäden, Sicherheit und Haltbarkeit. Die Beurteilung reicht von sehr gut (1) bis zu mangelhaft (4). Die Tragfähigkeitswert, vereinfacht gesagt, gibt an, ob die Brücke was sie konstruktorisch für ertragen kann. Es gibt fünf Grade. Bei der Stufe 1 entspricht eine Brücke den statischen und strukturellen Anforderungen, während bei der Stufe IV und V die Brücke von Verkehrsvolumen ausgelastet wird und ihr nutzbare Lebensdauer überschritten wird. Die meisten Brücken, die in den 1960er Jahren für viel geringere Verkehrslast und leichtere Fahrzeuge konzipiert wurden, enden auf dieser Bewertungsstufe. Der Bewertungswert wird vom Bundesstraßenforschungsinstitut veröffentlicht.
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- Instandhaltung
- Ausräumen
Gesamtübersicht:
Das derzeitige Zustand und die Sanierungspläne für die schlechtesten Autobahnbrücken in Deutschland betreffen eine zusammenhängende Bewertung und Unterhaltungsstrategie, gerade unter dem Aspekt der zunehmenden Verkehrslast und der Notwendigkeit einer hohen Stützfestigkeit. Ein Überblick über die Situation und die Bewertungsmethoden:
Aktueller Zustand
- Verkehr und Verschleiß: Die deutschen Autobahnen leiden unter erheblichen Verschleiß durch höhere Meilensteigerungen und zunehmende Warenernährung und Güterverkehr. Dies hat die Verschlechterung der Brücken, insbesondere jener, die für leichtere Belastungen und weniger Verkehrskapazität konzipiert wurden, beschleunigt.
- Bundesregierungsteuerung: Die deutsche Bundesregierung investiert in Infrastruktur, um diese Ausschreitungen zu bekämpfen, die den Umbau und den Unterhalt bestehender Brücken zur Erfüllung der aktuellen Verkehrsbedürfnisse betrifft.
Bewertung und Sanierungskonzept
- Bewertungsmethoden: Der Zustand und die Belastbarkeit von Brücken werden mit fortgeschrittenen Ingenieurinstrumenten und Methoden bewertet. Hierzu zählen unter anderem die in der Brückenrestaurierung verwendete Software RSTAB, die bei Planungsprojekten zur Berechnung der strukturellen Standsicherheit von Brücken genutzt wird.
- Renovierungsprojekte: Renovierungsprojekte, wie das König Ludwig-Brücke in Kempten, konzentrieren sich auf die Erhaltung historischer Strukturen sowie die Erfüllung zeitgemäßer Sicherheitsstandards. Dazu werden spezielle Softwaremodulen für den Entwurf von Holz- und Stahlkonstruktionen verwendet.
- Wartungsentscheidungen: Wartungsentscheidungen werden dabei geführt, dass die Verkehrsstörungen und wirtschaftliche Auswirkungen berücksichtigt werden. Diese helfen, Reparaturen anhand des Nutzen von Verspätungen und des Zustandes der Brücke zu priorisieren.
Bewertung des Zustands und der Belastbarkeit
- Gewichtsbewertung: Die Belastbarkeit wird mithilfe von Gewichtsbewertungsverfahren einschätzt, die ermitteln wie viel Gewicht eine Brücke sicher tragen kann. Ein damit zusammenhangendes wichtiger Aspekt ist das für leichtere Fahrzeuge und weniger Verkehrskapazität konzipiert waren.
- Strukturgenehmigung: Fortgeschrittene strukturelle Genehmigungstools werden verwendet, um die aktuelle Situation von Brücken, darunter Faktoren wie Materialveränderung, Standsicherheit und die Auswirkungen von Wetterbedingungen, zu bewerten.
- Wartungshemmung: Budgethemmungen für Wartung wurden mit der Bedingung gestellt, dass die Abstimmung und die Einstufung der Brücken, die wirtschaftliche Auswirkungen von Störungen oder Schließungen berücksichtigt werden, geführt werden, um die Ressourcen effektiv für die Sicherheit und Funktion der Brücken einzusetzen.
Großdeutschland macht laufend Anstrengungen, um die Herausforderungen durch den älter werdenden Infrastrukturbestand anzugehen, indem es eine Kombination von Bundesinvestitionen, erweiterten Ingenieurinstrumenten und genauen Unterhaltungsplanungen nutzt.
The community policy should consider incorporating funding for the maintenance and renovation of deteriorating Autobahn bridges, especially those on heavily trafficked highways, to ensure the safety of the industry and the public. This could involve using advanced engineering software like RSTAB for bridge evaluation and indicators such as the Traffic and Weight Rating to prioritize repairs. Additionally, the finance ministry could use weight-based assessment methods to determine the capacity of bridges, taking into account factors like historical construction and current traffic volumes. For a smooth flow of transportation, timely repairs are essential to maintain the country's infrastructure and prevent potential failures that could disrupt the industry.
